Come diventare un professionista di droni – Wired NextFest 2015

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Sir-Drone parteciperà al workshop organizzato durante il Wired Next Fest 2015 che si terrà Sabato 23 Maggio presso i Giardini di Porta Venezia a Milano dalle ore 10.00.

I temi trattati saranno:

  1. LA FIGURA DEL PILOTA:
    corso teorico: significato e contenuti standard
, valenza del certificato
, tipiche modalità di erogazione
, scuole riconosciute/non riconosciute;
  2. VISITA MEDIA E ASSICURAZIONE
  3. L’OPERATORE O ORGANIZZAZIONE PER LE OPERAZIONI SAPR
    struttura dell’operatore, l’importanza delle procedure, figure professionali complementari, il manuale delle operazioni
  4. IL SAPR
    scelta del payload, scelta della macchima, differenze tra qualifica e certificazione, la sperimentazione, il manuale del volo
  5. TIPOLOGIA DI OPERAZIONI
    operazioni NON CRITICHE, CRITICHE e MISTE, l’analisi del rischio
  6. IL RICONOSCIMENTO DELLE OPERAZIONI NON CRITICHE
  7. L’AUTORIZZAZIONE DELLE OPERAZIONI CRITICHE

L’evento è gratutito previa registrazione disponibile al link.

 

Keep Calm and Build – Tarot FY690s | parte 1

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Dopo aver atteso diverse spedizioni (ringraziamo HobbyKing per la rapidità, unica nota negativa è il limitato assortimento del magazzino EU/UK :-(), e aver provato e riprovato a livello teorico l’efficienza della configurazione scelta, è arrivato il momento di dare inizio al cablaggio !

Il cablaggio è una fase molto delicata, occorre molta pazienza dato che il minimo errore potrebbe compromettere la resa del multicottero. Sono previste diverse fasi:

  • cablaggio
  • settaggio e test
  • assemblaggio

Solo per collegare i motori agli ESC e alimentarli tramite la PDB (Power Distribution Board) sono previsti oltre 70 plug da saldare (tecnica imparata a scuola, disimparata subito dopo l’ultimo tintinnio della campanella che risuonava tra i corridoi della scuola e mi ha accompagnato fino all’uscita :-)), da connettori a banana (3,5” e 5”) a connettori XT60/XT90 fino ai tanto temuti T-PLug.

attrezzatura da lavoro | cablaggio FY690s Saldatura plug 3,5'' | motore

Tra le guaine termo retrattili quella della Turnigy è risultata essere la migliore.

 

DJI Phantom 3 – “The Camera Gate”

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Molti dei nuovi modelli DJI stanno arrivando ai fortunati acquirenti e, come ogni “day one” in cui l’hype degli appassionati lievita, appaiono già in rete le prime video recensioni e le prime indiscrezioni, specie sulla questione camera.

Ebbene pare che la camera montata sia sul Phantom 3 “Advance” ,sul modello Panthom3 “Professional”, e sul ben noto drone di fascia superiore “Inspire1” siano identiche: stesso FOV, stesso ISO Range, stesso CMOS…

Tutto ancora da confermare, ma è probabile che le limitazioni del modello “Advance” (impossibilità di filmare alla risoluzione di 4K) sia solo a livello SW!!!

Stay Tuned!

 

Calcolo efficienza – Tarot FY690s

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Un passo fondamentale nella configurazione del drone è la simulazione d’efficienza data dai singoli parametri di ogni componente montato a bordo. A seconda della destinazione d’uso del drone si può ottenere una configurazione con caratteristiche premianti in potenza (maggiore capacità di carico, minore velocità = adatto per fotoriprese aeree) anzichè velocità (minore capacità di carico, maggiore velocità = adatto per FPV/racing).

L’assorbimento degli ampere da parte dei motori (oramai di tipo brushless) varia a seconda dell’elica e della batteria abbinata. Per evitare di fondere il motore/esc è necessario scegliere la corretta combinazione LiPo/motore/eliche con un assorbimento massimo accettabile per motore/esc.

Da notare che il brushless outrunner – motori tipicamente utilizzati nei multicotteri – cercherà sempre di far girare l’elica anche se ha dimensioni troppo grandi per lui, generando un assorbimento di corrente troppo elevato fino a bruciarsi o bruciare il regolatore di velocità ESC.

La scelta di un motore con caratteristiche sovrastimate per la configurazione dell’aeromodello porta ad uno spreco di corrente che si ripercuote sull’efficienza dell’elettronica in generale.

Continua a leggere→

missione configurazione esacottero Tarot FY690s

2 Repliche

PRONTI, PARTENZA, VIAAAA !!!

Dopo essermi documentato tra manuali vari, riviste e soprautto del sano web-zapping, ho individuato la configurazione prevista per l’esacottero. A meno di qualche dettaglio credo sia completa. Sono ancora indeciso sulla trasmittente ma avrò modo di valutare meglio non appena avrò ultimato l’assemblaggio e determinato che tipo di FPV prevedere.

  • Frame
  • Flight Controller
    • 3DR Pixhawk (link store) completa di tutti gli accessori, ma tutti tutti eh … compreso il Pixhawk Airspeed Sensor Kit ovvero il tubo di Pitot che voglio proprio vedere come potrò riutilizzarlo dato che difficilmente un multicottero ha un solo senso di navigazione 🙂 Quindi:
  • Scocca
    • Tarot 680PRO HexaCopter Canopy Carbon Effect (link store)
  • Batteria
    • 2x Lipo 6S 5800mAh 25C Zippy Compact (link store)
  • Eliche
    • Tarot T Series 1355 high-end in carbonio (#TL2829)
  • Motori
    • 6x Tarot 6S 380KV 4008 (#TL68P07)
  • ESC (Electronic Speed Control)
    • Hobby wing Platinum Brushless ESC 30A Pro OPTO/axis (#TL2821)

Sto attendendo la consegna dei motori/eliche/ESC, cercherò di dare spazio per condividere la shopping experience con i vari store online: feedback positivi e negativi!